汎用 デルタ型 ステンレス ショート サイレンサー φ50.8 カーボン フルカーボン スリップオン マフラー バイク オートバイ カスタム パーツ

商品名 ■デルタ型ショートサイレンサー カーボンカラー 商品説明 ■汎用のステンレス製デルタ型ショートサイレンサーです。 ■サイレンサー部分はヘキサゴン（六角形）に近い形状なり、エンド部分はデルタ（三角形）形状のレーシーでデザイン性に優れたサイレンサーです。 ■汎用品ですので取付径（50.8パイ）が合えばどんな車両にもお取り付け可能です。 ■サイレンサーのみ交換するスリップオンタイプとなっています。 ■お取り付け用のマフラーバンドが付属していますので、左右どちらにもお取り付け可能となっています。 ■ステンレス製のサイレンサーとなりますが、インナーバッフルも含め重量約1350グラムと非常に軽量、コンパクトな設計となっています。 ■インナーはパンチングパイプとなっており、5段階で音量調節、着脱可能なインナーバッフルが付属しています。 ■ストレート構造ですので、エキパイの形状や車種によっては車検に通らない音量になってしまうこともございますのでご了承ください。 商品詳細 ■素材：ステンレス製 ■カラー ■サイレンサー部分：カーボンカラー ■エンド部分：カーボンカラー 商品サイズ ■全長：約350mm ■エンド部内径：約75mm ■エキパイ接続部内径約：50.8mm ■サイレンサー部長さ：約205mm ■サイレンサー外径：約103mm ■重量：1350g セット内容 ■サイレンサーx1 ■マフラーバンドx1 ■スプリングx2 ■スプリング取り付け用ステーx2（要溶接） ■取り付け用ボルト、ナット、ワッシャーx1 ■35～51mmアダプターx1 ■エンドバッフルx1 参考お取り付け車種 ■HONDA CB223S、FTR223、CBR250R、CBR250RR、FTR250、GB250クラブマン、JADE、ジェイド、PS250、VT250F、VT250SPADA、VT250Z、VTR250、BROS400、ブロス400、CB-1、RVF400、CB400F、CB400SS、CB400SF、CB400SF VTEC、CB400SF VTEC SPEC2、CB400SF VTEC SPEC3、CB400SB、スーパーボルドール、CB400T、CBR400F、CBR400R、CBR400RR、CBX400F、GB400TT、RVF400、VFR400R、CB550Four、CBR600F、CBR600F4i、CBR600R、CBR600RR、CB750 ■YAMAHA TW200、TW200E、ブロンコ、TW225、TW225E、FZR250、FZR250R、SRV250、FZ400、SR400、SRX400、XJR400、XJR400R、XJR400RII、SR500、T-MAX、FZ6-N、FZ6-S フェザー、YZF-R6、YZF-R25、YZF-R1、FZ750、FZ6 ■KAWASAKI 250TR、バリオス、バリウス、バリウスII、Ninja250R、ニンジャ250R、ZXR250、ZXR250R、ZZR250、エストレヤ、エストレヤRS、エストレヤRSカスタム、エストレヤカスタム、エリミネーター、ER-4n、GPZ400、GPZ400F、GPZ400FII、GPZ400R、GPZ400S、Ninja400R、ニンジャ400R、Z400FX、Z400GP、Z400J、ゼファー400、ゼファーχ、ZRX400、ZRX400II、ZZR400、ゼファー550、ZX-6R、ZX10R、ER-6f、ER-6n、Ninja650R、ニンジャ650R、ZR-7S、GPX750R、GPZ750、GPZ750F、GPZ750R、ZII、ZIIRS、Z750、Z750D1、Z750GP、Z750S、ゼファー750、ゼファー750RS、ZX-7R、GPZ900R、KZ900、Z-I、Z-II、Z800、Z900、Z1000、ZX-9R ■SUZUKI バンバン200、バンディット250、バンディット250V、GSX250FX、GSX250L、GSX250S KATANA、カタナ、GSX250T、GSX-R250、GSX-R250R、ST250、ST250E、グース350、グラストラッカー、グラストラッカービッグボーイ、ボルティー、バンディット400、GSX400E、GSX400、インパルス、GSX400S、GSX400FS、GSX400S KATANA、刀、GSX400Xインパルス、GSX-R400、GSX-R400R、SV400、SV400S、イナズマ400、GSX-R600、GSR750、GSX750S、GSX-R750、スカイウェイブ、スカイウェーブ 注意事項 ■汎用品ですので、お取り付けに加工が必要になる場合が御座います。 ■エキパイとの接続はバネで行いますが、車種によってはエキパイ接続部に切れ目を入れてバンドでの固定でも構いません。